PCB, OMD6 Interface 44782-K085 rev.8 GRAVINER

PCB, OMD6 Interface 44782-K085 rev.8 GRAVINER 

油雾探测器是油雾保护系统的主要保护元件，它可以及时检测出有否因轴承过热或活塞环损伤造成过量漏气等故障而导致在曲轴箱内形成油雾，从而监视柴油机的主要运行部件——曲轴和气缸的工作状况是否正常。

油雾探测器在柴油机运行过程中它通过采样管系不停地抽出曲轴箱内的油气，并送至一个灵敏且准确的浓度测量装置。该浓度测量装置包括一个红外线发射二极管和对侧一个光电接收二级管。光电二级管感受红外线产生的光强度，并将光强度信号转换为电信号送至电子鉴定装置。如果曲轴箱气体含有油雾(使得浓度测量装置测量通道的不透明度增加)，部分红外线会在测量管内被吸收，光强度会减弱，因而电信号减弱。浓度越高电信号减弱越多，当电信号降低到一个Z低限值时(即油雾浓度超过最大限值时)，电子鉴定装置将发出“油雾探测器高油雾"警报并停机，同时阀箱指示出是哪一部分故障引起的高油雾，以供检修人员检查。

PCB, Main processor 44782-K071 02 rev 4

PCB, OMD6 Interface 44782-K085 rev.8

LCD Display 43782-K120 LED液晶显示器

Detector Head E3561-301

Membrane Function key 39155-K040

Junction box PCB 44782-K117 rev.7

PCB, OMD6 Interface 44782-K085 rev.8 GRAVINER

该保护装置的快速性、灵敏性无可厚非，但经过几年的运行检修发现，由于外界或装置自身的原因，使得其选择性和可靠性大大降低。比如由于润滑油冷却器的泄漏(水进入并污染了润滑油)，油雾探测器将会感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，继而发生跳机。油雾探测器的电子元件属于高精度元件，但因其安装在柴油机本体上，温度高、振动大，工作环境极为恶劣，由此使得电子元件的老化加剧，产生温度漂移，跳机的灵敏度增加，误动率也增加。而且该保护有时出现指示灯全无指示，使得保护经常处于脱离状态等。频繁的保护误动及保护的无法就绪，不仅会造成因甩负荷而引起的材质疲劳，寿命缩短，而且会使生产人员产生麻痹心理，认为该装置不可靠，是误动，这样大大限制并误导了生产人员的思维，而在真正出现“高油雾"时就会发生事故。

BG02.820 SMOKE DETECTION SYSTEM SDS-48

DETECTOR CONNECTION MODULE FOR UP TO 8 DETECTION LINES.
SAFETEC BRANDES UND NIEHOFF GMBH
ARENSKULE 7-9
D-21339 LüNEBURG,
GERMANY.

BG02.600 POWER SUPPLY MODULE FOR 220/230V

BG02.500 CONTROL MODULE FOR SMOKE DETECTION PANEL

E06.101 GALVANIC ISOLATOR ,1 CHANNEL
KFDO-CS-EX1.54

E20.002  SDS-48烟雾探测器XP95  55000-640 APO

烟雾探测器风压开关APPOLLO/XP95 I.S. ART NO:E01.003

E01.003风压开关 SDS-48 货舱烟雾探测系统Safetec

BDH-200 感温探测器

BF-31 手动报警按钮

BF-300 手动报警按钮

BF-502 手动报警按钮

BF-510WP-H 手动报警按钮

BG-201 红外火焰探测器

BHH-31A 感光烟雾探测器头

BHH-31A/S 感光烟雾探测器

BHH-31A/EX 感光烟雾探测器

BHH-200 感光烟雾探测器

BHH-500 感光烟雾探测器

BHH-500/N 感光烟雾探测器

BSD-310 环路驱动模块

BSL-310 通信模块

BWA-40A/1 探测器底座

BWA-100 探测器底座

BF-300V2 手动报警按钮

BHH-220 感烟感温探测器

BSJ-310消防系统连接模块

BSL-310消防系统连接模块

BSS-310A消防系统连接模块

BJH-33感烟探头

BSB-310 模块